संरक्षण क्षेत्रात आत्मनिर्भरता.

रशियाचे जे रणगाडे होते, ते जेव्हा युक्रेनवर हल्ला करण्यासाठी पोहोचले, तेव्हा तुर्कीने युक्रेनला जे बायरकतार ड्रोन दिले होते, त्या ड्रोनने या रणगाड्यांना लक्ष्य केले. त्यामुळे बरेच रणगाडे उद्ध्वस्त झाले. या रशिया-युक्रेन संघर्षात बायरकतार ड्रोनचा खूप फायदा झाला, कारण ड्रोनने हल्ला होऊ शकतो याची रशियाला अपेक्षा नव्हती. त्या ड्रोनने बरेच रणगाडे उडवले. रणगाडे म्हणजे अशी वाहने जी उंचीवर उडणाऱ्या हेलिकॉप्टरवर हल्ला करू शकतात, दूरवर गोळ्यांचा मारा करू शकतात आणि खूप मोठी हानी घडवून आणू शकतात.

हे टी-90 रणगाडे, ज्याला भारतात भीष्म म्हणतात, ते रशियादेखील वापरत आहे. रशियाचा जो टी-90 रणगाडा, ज्याला भारत भीष्म म्हणून वापरतो, प्रोरिव-3 या रणगाड्याचा रशिया-युक्रेन युद्धात उपयोग केला गेला होता. तर मग हे का सांगायचं आहे? कारण हाच टी-90 रणगाडा, जो रशिया-युक्रेन युद्धात वापरला गेला, तो युक्रेनने खूप मोठ्या प्रमाणात नष्ट केला.

टी९० टँक या युद्धात यशस्वी ठरले नाहीत. युद्धात यशस्वी ठरले नाहीत, म्हणून लोकांनी भारताची खिल्ली उडवायला सुरुवात केली. तुम्ही विचाराल की रशिया-युक्रेन युद्धामुळे भारताची खिल्ली कशी उडवली गेली? भारताची खिल्ली अशा प्रकारे उडवली गेली, कारण भारताकडून याच टी९० टँकचा वापर केला जातो. तुर्की हा पाकिस्तानचा समर्थक आहे. जर रशिया-भारत-पाकिस्तान यांच्यात युद्ध झाले, तर भारताला बायरकतार ड्रोन मिळणार नाहीत, ते पाकिस्तानला मिळतील. आणि पाकिस्तानला बायरकतार ड्रोन मिळाल्यावर आमचे टी९० टँक तिथे कमजोर पडतील. भारतात सर्वात जास्त संख्येने टी९० आणि टी७२ टँक आहेत. हे दोन्ही रशियामध्ये तयार झालेले टँक आहेत. त्यांची अशी अवस्था पाहून पाकिस्तानी लोकांनी त्या काळात भारताची खूप मजा घेतली. पण भारत एका चांगल्या गोष्टीसाठी ओळखला जातो आणि ती म्हणजे ‘शिकून सुधारणा करणे’. तुम्ही विचाराल कशाप्रकारे? तुम्हाला १९९९ चे कारगिल युद्ध आठवते का? कारगिल युद्ध झाले, तेव्हा भारतासमोर एक मोठे आव्हान होते. जर आपल्याला शत्रूचे नेमके स्थान कळले असते, तर आपण त्यांना सहज हरवले असते. आम्ही अमेरिकेला विनंती केली होती की, शत्रू कुठे बसला आहे, ते आम्हाला सांगा. पण अमेरिकेने आम्हाला ते स्थान सांगितले नाही. त्याऐवजी अमेरिकेने काय केले? त्याने आम्हाला नकार दिला. ‘मी पाकिस्तानसोबत आहे, मी स्थान सांगू शकत नाही.’ त्यावेळी अटलबिहारी वाजपेयी यांचे सरकार होते. अटलजींनी सरकारमध्ये ताबडतोब इस्रोला आदेश दिला की, ‘भविष्यात ही आव्हाने मोठी होऊ शकतात, त्यामुळे त्याचा सामना करण्याची तयारी करा.’ तयारी म्हणून भारताने आपली प्रादेशिक दिशा-निर्देशक प्रणाली (रिजनल नेव्हिगेशन सिस्टीम), ज्याला आज तुम्ही ‘नाविक’ (NavIC) या नावाने ओळखता, ती बनवली. आता जर अमेरिकेने आपल्याला स्थान सांगितले नाही, तरी आपण स्वतःची IRNSS प्रणाली तयार केली आहे. आता आपण स्वतः ते स्थान पाहू शकतो. म्हणजेच, ‘गरज ही शोधाची जननी आहे.’

आता एवढी मोठी प्रस्तावना कशासाठी? ही प्रस्तावना यासाठी आहे की, टी-90 रणगाड्यांची जी अवस्था झाली, त्यामुळे आम्हीही चिंतेत पडलो. भारताचे संरक्षण संशोधन वैज्ञानिकही चिंतेत पडले की, ज्याच्या जोरावर आपण युद्ध लढायला जात आहोत, तो तर कमजोर होत आहे. तो कमजोर होत असल्यामुळे आपल्याला याचा सामना करण्यासाठी स्वतःच काहीतरी तयारी करण्याची आवश्यकता असेल. मित्रांनो, तुम्हाला हे जाणून आश्चर्य वाटेल की भारताने टी-90 रणगाड्याची अपडेटेड आवृत्तीही काढली आणि एक नवीन रणगाडाही तयार केला. रशिया-युक्रेन युद्धापासून शिकत भारताने आपल्या शस्त्रास्त्रांमध्ये आमूलाग्र बदल केले. कारण, हे रणगाडे कुठेतरी नुकसान सोसत आहेत. आणि तर कहर म्हणजे भारताने एक इतिहास घडवला आहे. रशिया-युक्रेन युद्धामुळे आणि गलवान व्हॅली घटनेमुळे अडीच वर्षांपेक्षा कमी वेळात भारताने स्वतःचा एक नवीन रणगाडा बनवला आहे. आता तुम्ही विचाराल की भारताने आपला नवीन रणगाडा बनवून टी-90 पेक्षा जास्त सुविधा विकसित केल्या आहेत का? तर यात अशा सुविधा टाकल्या आहेत की आता ड्रोन. यातून तुम्ही ड्रोन ऑपरेट करू शकता. पहिली गोष्ट ही आहे. दुसरी, ड्रोनची ओळख पटवण्याची सर्व तंत्रज्ञान यात बसवले आहे, की जर ड्रोनचा हल्ला होणार असेल, तर हा स्वतःच ओळख पटवेल. भारताच्या डिफेन्स रिसर्च डेव्हलपमेंट ऑर्गनायझेशन (डीआरडीओ) आणि एलएनटीने मिळून भारताचा स्वतःचा ‘जोरावर’ रणगाडा बनवला आहे. भारताचा स्वतःचा ‘जोरावर’ ज्याला ‘किंग ऑफ माउंटन्स’ असे नाव देण्यात आले आहे.

हे तेच रणगाडे (टँक) आहेत जे आता भारताच्या सेवेत येण्यासाठी तयार आहेत. त्यांचे प्रात्यक्षिक (डेमो) आणि चाचणी (ट्रायल) झाले आहे. याच कारणामुळे ‘इंडिया शोकेस लाईट बॅटल टँक जोरावर’ हे ‘उंच ठिकाणच्या युद्धासाठी’ (High Altitude Warfare) चर्चेत आहे. आता तुम्ही म्हणाल की उंच ठिकाणच्या युद्धाचा काय संबंध आहे? जगातील सर्वात जड रणगाडा भारतात आहे. त्याचे नाव अर्जुन आहे, त्याचे वजन ६८ टन म्हणजे ६८,००० किलो आहे. जेव्हा एवढा जड रणगाडा चालतो, तेव्हा त्याला लॉजिस्टिक्सच्या (सैन्य आणि युद्धोपयोगी सामग्री पुरवठा) अनेक अडचणी येतात. खूप उंचीवरच्या ठिकाणी त्याला चालताना अडचणी येऊ शकतात, कारण त्याचे स्वतःचेच वजन खूप जास्त आहे. अशा परिस्थितीत, भारताने गलवान खोऱ्यातील घटना पाहिल्यानंतर हे लक्षात घेतले की, जर अशा मोक्याच्या (Strategic) ठिकाणी युद्ध झाले, तर आपल्याला अशी वाहने (व्हीकल्स) लागतील, जी कमी वजनाची असतील, वेगाने पुढे जातील आणि आधुनिक दळणवळण प्रणालीने सुसज्ज असतील. ‘जोरावर’ याच परिस्थितीला लक्षात घेऊन तयार करण्यात आलेला भारताचा स्वतःचा रणगाडा आहे आणि तो तयार झाला आहे.

भारताने नुकतेच गुजरातमधील हजीरा येथे शनिवारी ‘जोरावर’ची चाचणी यशस्वीरीत्या पार पाडली आहे. लाईट बॅटल टँक ‘जोरावर’ पूर्णपणे तयार झाला आहे. भारताने ‘आत्मनिर्भर’ पद्धतीने अडीच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत देशातच तयार केलेल्या या रणगाड्याचे प्रात्यक्षिक सादर केले आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अर्जुन रणगाड्याचे वजन ६८ टन आहे, तर ‘जोरावर’चे वजन २५ ते २८ टन दरम्यान आहे. म्हणजेच अर्जुनच्या वजनाच्या निम्म्याहूनही कमी. त्यामुळे जेव्हा तुम्ही त्याला एक-तृतीयांश वजनासह चालताना पाहाल, तेव्हा हे आपोआप समजेल की हा रणगाडा भविष्यात भारताच्या किती गरजा पूर्ण करेल.

हा असा रणगाडा आहे जो वेगाने चढाई करू शकतो, डोंगराळ भागात यशस्वी आहे आणि ड्रोनशी लढण्यासाठी सक्षम आहे. आणि हे काम आम्ही आमच्या स्तरावर केले आहे.

सैन्याला आता ५९ रणगाडे तयार करून दिले जातील. आणखी २९५ रणगाडे तयार करण्याची तयारी आहे. २०२७ पर्यंत सैन्य पूर्णपणे या रणगाड्यांनी सुसज्ज होईल. भारताने आत्मनिर्भर होऊन किती जलद निर्णय घेतला आहे, हे लक्षात घ्या. अडीच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत आम्ही आमचा ‘जोरावर’ रणगाडा तयार केला, ज्यामध्ये १०५ मिमी कॅलिबरची तोफ आहे. या तोफेने तुम्ही रणगाडाविरोधी क्षेपणास्त्रे डागू शकता.

पहिले या रणगाड्यात ड्रोन लावण्यात आले आहेत, जे युद्ध व्यवस्थापन प्रणालीसह कार्य करतात. दुसरे यामध्ये मॉड्युलर एक्सप्लोसिव्ह रिअॅक्टिव्ह आर्मर आणि एक सक्रिय संरक्षण प्रणाली आहे, जी त्याला हल्ल्यांपासून सुरक्षित ठेवते. जर यावर हल्ला झाला, तर ही प्रणाली त्याला सुरक्षित ठेवेल. या रणगाड्याचे वजन २५ टन आहे. तो लडाखसारख्या जास्त उंचीच्या ठिकाणी सहजपणे तैनात केला जाऊ शकतो. यात ३० एचपी प्रति टनचे पॉवर-टू-वेट प्रमाण आहे, जे चांगल्या हालचालीसाठी (मोबिलिटी) महत्त्वाचे आहे.

या उत्कृष्ट वजनासह तो सहजपणे फिरू शकतो. ‘जोरावर’ची चीनच्या ZTQ टाइप १५ सारख्या हलक्या रणगाड्यांशी स्पर्धा असेल, कारण चीन जास्त उंचीच्या भागांसाठी अशाच प्रकारचे हलके रणगाडे वापरतो. आम्ही आमच्या पातळीवर असा रणगाडा तयार केला आहे. याचा अर्थ असा की भारताकडे आता जड, मध्यम आणि हलके अशा तिन्ही प्रकारचे रणगाडे असतील. २५ टन वजनासह, हा रणगाडा मूलभूत गरजा पूर्ण करून जास्त उंचीवर वापरला जाऊ शकेल.

भारतात आधीपासूनच अर्जुन टँक, भीष्म टँक (ज्याला T90 भीष्म म्हणतात), T72 अजय टँक आहेत आणि आता आपल्याकडे जोरावर टँक देखील असेल. भविष्यात यामुळे आपण युद्धभूमीवर खूप चांगल्या गोष्टी करू शकू. भारताने हे काम खूप कमी वेळेत पूर्ण केले आहे. म्हणूनच आम्ही याला देशाची एक मोठी उपलब्धी मानत आहोत. पीपल्स लिबरेशन आर्मी, म्हणजेच चीनच्या सैन्याकडे ZTQ105 नावाचा 30 ते 33 टन वजनाचा लाईट टँक आहे, जो त्यांनी सध्या एलएसीवर (LAC) तैनात केला आहे. त्यांच्यासमोर आपण 25 टन वजनाचा हा टँक पाठवत आहोत, असे समजा. याच तुलनेत, आपण आपला टँक अशा भौगोलिक परिस्थितीत तयार केला आहे, जिथे कमी वजनाचे टँक सहजपणे हलवता येतात.

या टँकला जोरावर हे नाव जनरल जोरावर सिंग कलूरिया यांच्या नावावरून देण्यात आले आहे, जे कैलास मानसरोवरच्या डोगरा-तिबेट युद्धाच्या मोहिमेदरम्यान प्रसिद्ध झाले होते. अशाप्रकारे, एका खास व्यक्तीच्या नावाने आपण हे काम केले आहे. हा जोरावर टँक रेकॉर्ड वेळेत तयार करण्यात आला आहे. डीआरडीओ प्रमुखांनी सांगितले की, लाईट टँकला प्रत्यक्षात एक्शन मध्ये पाहणे हा एक महत्त्वाचा दिवस आहे. “आम्ही एक उदाहरण प्रस्थापित केले आहे. अडीच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत आम्ही केवळ 25 टन वजनाचा लाईट टँकच तयार केला नाही, तर त्याचा पहिला प्रोटोटाइप देखील बनवला आणि त्याची चाचणीही केली.” हे देशाच्या आत्मनिर्भर होत असलेल्या प्रगतीची ओळख आहे.

साभार – विष्णुगुप्त पेज .

image google